Forum Bydgoskiego Stowarzyszenia Miłośników Zabytków "BUNKIER"

To dobrze ,że nastapi... .
Zwiedziłem ten teren z ekipa z SHT "Bastion"Inowrocław:-)
Jest na co popatrzeć;-)
Trzeba pomysleć o jakiejś nowej wizycie tam:-)Co Wy na to???;-0

Kawałek mapki dla lepszej orientaci w terenie


By bunkier

A moze Administratorze cos troche na polnoc:)? A tak powaznie kto w koncu wysadzil tajna MUNE? SS Lotewskie?

Ta mapa na północy pokazuje sam las niestety.

Wywiad AK w styczniu 1944 roku donosi:
na terenie zakładów znajdują się:
- oddział elaboracji amunicji karabinowej
- oddział elaboracji bomb lotniczych
- magazyny amunicji
- baraki dla jeńców Włoskich
- obóz RAD
- zakład posiada własną bocznicę kolejową.

Możemy sobie pogratulowac:) może to już wiecie ale mam dowód że LUFTMUNA w Bydgoszczy była drugim w Europie co do wielkości zakładem w którym montowano głowice z materiałem wybuchowym do V1. Piszą już o tym Rosjanie a oni jak nikt inny wiedzą w tym temacie najwięcej:) Przesyłam fragment postu. (przypomnijcie swoj rosyjski)

Боеголовки монтировали на опытном заводе в Велветах под городом Теплице (Протекторат Богемия и Моравия), где немцы после оккупации Чехословакии построили фабрику по сборке авиабомб, так называемую «Fuhlstelle Hertine». Завод в Велветах курировало множество организаций, сотрудничающих в области выпуска управляемого ракетного оружия. Согласно сохранившимся источникам, производство боеголовок на нем продолжалось до марта 1945 года с интенсивностью 105 единиц в сутки при внедрении трехсменного режима (число рабочих в одной смене составляло 45 человек). Месячная продукция достигала числа 2625 снаряженных боевых частей ракет. Другим опытным заводом был так называемый «Luftmuna Bromberg» (Бромберг — ныне Быдгощ, Польша). Боеголовки имели взрыватели тройного действия — электрический контактный, два механических контактных с активацией при ударе о цель в любом положении и часовой, снабженный замедлителем. Все эти меры предусматривались для достижения полной гарантии разрыва ракеты в любом случае.

v2rocketbromberg pisze:Przesyłam fragment postu. (przypomnijcie swoj rosyjski)

Боеголовки монтировали на опытном заводе в Велветах под городом Теплице (Протекторат Богемия и Моравия), где немцы после оккупации Чехословакии построили фабрику по сборке авиабомб, так называемую «Fuhlstelle Hertine». Завод в Велветах курировало множество организаций, сотрудничающих в области выпуска управляемого ракетного оружия. Согласно сохранившимся источникам, производство боеголовок на нем продолжалось до марта 1945 года с интенсивностью 105 единиц в сутки при внедрении трехсменного режима (число рабочих в одной смене составляло 45 человек). Месячная продукция достигала числа 2625 снаряженных боевых частей ракет. Другим опытным заводом был так называемый «Luftmuna Bromberg» (Бромберг — ныне Быдгощ, Польша). Боеголовки имели взрыватели тройного действия — электрический контактный, два механических контактных с активацией при ударе о цель в любом положении и часовой, снабженный замедлителем. Все эти меры предусматривались для достижения полной гарантии разрыва ракеты в любом случае.

a co z tymi co z rosyjskim nie sa na bakier ?

bunkier pisze:Kawałek mapki dla lepszej orientaci w terenie


By bunkier

czy to jest zaraz przed dojazdem na Osową Górę? mozna by wrzucic tu mape, ktora ukazuje wiecej terenu?

Droga na dole to dzisiejsza Grunwaldzka, torowisko w poprzek drogi (lewy dolny narożnik) to tory przed dzisiejszym skrętem w Kolbego (na rogu jest teraz netto zdaje się...)

no to panowie! trzeba tam ruszac pofocic troche, bo nie widze na forum zadnych zdjec z tego miejsca. No chyba, ze teran ogrodzony i pilnowany...

I tym razem to nie moja sprawka Tak tak zgadza się to netto

GrapHite pisze:no to panowie! trzeba tam ruszac pofocic troche, bo nie widze na forum zadnych zdjec z tego miejsca. No chyba, ze teran ogrodzony i pilnowany...

tam jest teraz las i przecinki, ale troche rzeczy mozna sobie wyobrazić po ukształtowaniu terenu

tylko nie kopac butem w ziemię

pozdr

bunkier pisze:Kawałek mapki dla lepszej orientaci w terenie


By bunkier

albo mi sie wydaje albo widac slady torow

Torowisko na połnoc chyba jeszcze jest czynne.... Są tam resztki bramy, bardziej w strone grunwaldzkiej. Idąc głównym torowiskiem na połnoc dojdziesz do tajnej muny. Tylko nie za blisko płota, bo wróble z OWC są czujne

to, co widać na googlach, odchodzące w prawo łuki, to drogi lesne, ale wzdłuz nich są resztki starych torowisk, nasypy cześciowo widać

W lesie natknąć się można na trzy schrony. Widać również resztki fundamentów po budynkach i barakach. w niektórych miejscach pod ściólką są tory. A dlaczego wstrzymano budowę zbiornikow wody na dawnym terenie muny to domyślcie się sami


By bunkier


By bunkier

Mapka o większym zasięgu


By bunkier

wieksza czesc starej mapy z 1940r
na zyczenie umieszczam miniaturke - otwiera sie w pelnym rozmiarze



calosc tu http://amzpbig.com/maps/2873_Bromberg_West_1940.jpg

Wielka szkoda, niestety pewnych umów nie da się przeskoczyć. A teren jest naprawdę niesamowity.

idziemy w sobote (24 I 09) rano?

GrapHite pisze:wieksza czesc starej mapy z 1940r


calosc tu http://amzpbig.com/maps/2873_Bromberg_West_1940.jpg

Szanowny Graphite preosze Cie:)) zmniejsz ta mape bo rozwala jej wielkosc cala tabele forum:)))

v2rocketbromberg pisze:

GrapHite pisze:wieksza czesc starej mapy z 1940r


calosc tu http://amzpbig.com/maps/2873_Bromberg_West_1940.jpg

Szanowny Graphite preosze Cie:)) zmniejsz ta mape bo rozwala jej wielkosc cala tabele forum:)))

zrobione - wedle rozkazu